La puerta del garaje es la pieza móvil más grande de su hogar y debe inspeccionarse y mantenerse todos los años. Ya sea que tenga un sistema de apertura con transmisión por correa, transmisión por cadena o transmisión por tornillo, los problemas de mantenimiento y los pasos para lubricar los rieles de las puertas de garaje son prácticamente los mismos:
• Inspeccione las orugas para asegurarse de que no haya residuos que atrapen los rodillos. Límpielos o aspírelos si es necesario.
• Lubrique los rodillos con aceite de motor normal. Ponga una gota en cada rodillo y permita que la acción de rodar lo atraiga hacia los cojinetes. No use grasa, solo pegará las pistas y acumulará cabello y escombros.
• Verifique que los cables no estén deshilachados y asegúrese de que los resortes estén apretados y conectados.
• Lubrique ligeramente los cojinetes y las bisagras de las puertas de garaje.
• Revise el resorte para asegurarse de que esté "húmedo" o ligeramente lubricado. Si se seca, se aglutinará y atascará su sistema.
Con un sistema de transmisión por cadena, verifique que la cadena esté engrasada. Aparte de eso, la puerta es su parte móvil final y debe revisarse para ver si hay tornillos apretados y conexiones ligeramente engrasadas.
El propio abre-puertas de garaje controla una serie de funciones que requieren supervisión. Básicamente, el sistema está diseñado para apagarse en caso de mal funcionamiento. Si bien esta es la característica de seguridad más importante de un abridor, es posible que la causa no sea evidente.
Solución de problemas de la puerta del garaje
Cualquier abre-puertas de garaje instalado hoy debe, por ley federal, tener sensores ópticos para detectar cualquier persona u objeto en el camino de la puerta. Esta suele ser la causa de una puerta que no funciona. Los sensores ópticos deben apuntar entre sí para que puedan enviar y recibir un haz de luz ininterrumpido. Si estos ojos se desalinean, el sistema se apagará. Primero verifique si hay obstrucciones o elementos que bloqueen los ojos. De lo contrario, compruebe si el ojo se ha desalineado. Sacudir el ojo o rotarlo ligeramente por lo general lo vuelve a alinear con su compañero.
Cuanto más sensible sea el abridor de la puerta del garaje, mayor será la posibilidad de que se apague. Esto es intencional, pero los propietarios deben conocer las señales de problemas. Los abridores más nuevos cuentan con luces de diagnóstico que parpadean un código para informar al propietario del problema. Orugas sucias, rodillos desalineados, resortes rotos, todos hacen que el abridor se apague. Conozca su sistema y verifíquelo periódicamente para comprobar la fuerza de funcionamiento y el retorno automático.
La mayoría de las empresas de puertas de garaje sugieren que pruebe su sistema cada mes o dos meses para asegurarse de que funciona correctamente. Se puede ajustar la fuerza con la que se cierra la puerta. Para probar su sensibilidad, coloque un dos por cuatro en la abertura y cierre la puerta. La puerta debe regresar o rebotar al hacer contacto. Si no es así, es necesario reducir la fuerza. Este ajuste generalmente se encuentra en la parte posterior de la carcasa. Tenga en cuenta que el peso de la puerta varía según la temperatura y la humedad. Una puerta puede regresar de manera segura con una fuerza de 5 en el invierno, pero requiere un 4 en la primavera.
Los sonidos de rechinar, raspar o zumbar indican un problema en los engranajes, el motor o los mecanismos de deslizamiento. En caso de duda, llame a un técnico de servicio calificado. En cuanto a los resortes, no existe una prueba infalible de resistencia o vida restante. Es reconfortante el hecho de que prácticamente nunca ceden cuando se levanta la puerta, porque entonces no hay tensión. Para estar seguro, asegúrese de que sus resortes estén en cables de seguridad para que, si se rompen, no golpeen a personas o vehículos. Otra prueba es desconectar el abridor y levantar la puerta del garaje manualmente. Si puede ser criado por un niño mayor, los resortes están bien.