Al igual que con cualquier estructura, una nueva base de garaje juega un papel crucial en la integridad del edificio de arriba: una base de calidad durará muchos años, pero una mal colocada puede causar muchos dolores de cabeza en el futuro.
Rara vez considerado un proyecto de bricolaje, sentar las bases para un garaje requiere una buena planificación, el cumplimiento del código local y una consideración cuidadosa de los usos futuros del espacio terminado. Las comodidades como un sistema de drenaje filtrado y calefacción por suelo radiante deben instalarse durante la fase de cimentación del garaje. Planifique también las inspecciones a lo largo del camino.
Conceptos básicos de la base del garaje
Los cimientos de un garaje se construyen típicamente con bloques de hormigón o un muro de hormigón vertido. Primero se limpia o raspa el sitio y se cavan zanjas de base por debajo del nivel de acuerdo con el código. “En nuestra región buscamos al menos 48 pulgadas de protección contra heladas desde el nivel terminado hasta la base de la zapata”, dice Jack Farrell de J.P. Farrell Construction en Ashland, Mass.
Farrell excava zapatas que tienen 2 pies de ancho, con 2 pies adicionales a cada lado para tener espacio para trabajar, lo que da como resultado una zanja de 6 pies de ancho. Utiliza tablas de 2 × 10 pies como formas de base que se quitan una vez que se fija el hormigón. Luego marca una línea de pared central en la base para marcar dónde irán las formas de pared.
La altura del muro de cimentación de hormigón suele estar determinada por el tamaño de la estructura de arriba. “Para un garaje de un solo piso, buscamos una pared de base de 8 pulgadas”, dice Farrell. "Una estructura de dos pisos requeriría al menos una pared de cimentación de 10 pulgadas".
El refuerzo de acero ayuda al muro de cimentación a soportar tensiones mientras que la vibración mecánica consolida el concreto para eliminar los huecos y las burbujas de aire que podrían debilitar el concreto. Los pernos de anclaje se instalan en los cimientos de hormigón para asegurar las paredes del garaje a los cimientos. La ubicación y frecuencia de los pernos de anclaje en la pared de la cimentación está determinada por el código local. Farrell a menudo usa aislamiento en el perímetro interior de la pared.
Una vez que las zapatas y las paredes de los cimientos están en su lugar, se vierte y forma una losa de concreto dentro del marco de los cimientos. Dependiendo de la región y los planos del garaje, esta losa se puede verter en una subrasante compacta, que puede incluir arena o grava. A menudo se colocan una barrera de vapor y un aislamiento sobre la subrasante, con malla de alambre y barras de acero como refuerzo. Las tuberías de drenaje o los tubos de calor radiante se colocan y se sujetan a la malla de alambre antes de verter la losa. “Desea que la losa se coloque desde la parte trasera hasta la puerta del garaje para permitir el drenaje”, dice Farrell.
Extras-Drenajes para cimientos y calefacción radiante
Algunas comodidades del taller de garaje no deben agregarse más adelante. Las características como los desagües y la calefacción radiante están diseñadas para instalarse con, o más específicamente, dentro de los cimientos.
El calor radiante es ideal para un taller de garaje porque proporciona calor sin soplar ni mover aire, lo que mantiene el motor y la carrocería más libres de polvo y partículas. El calor radiante también emana del piso, por lo que el propietario del garaje que pasa el tiempo boca arriba tiene asegurada una superficie cómoda para acostarse. Nada agota la fuerza como un piso de cemento frío.
Un drenaje adecuado es otro equipamiento básico que vale la pena el trabajo extra. La mayoría de los sistemas de drenaje de garaje emplean drenaje de pozo seco, que es poco más que un hoyo cavado con piedra de curso en el que desemboca el agua drenada. La tubería de drenaje se coloca sobre el lecho de cimentación y el drenaje se coloca antes de verter el hormigón.
Los códigos locales son estrictos sobre lo que se puede y no se puede tirar por el desagüe de un garaje; instalar un desagüe con filtros es la única forma de lidiar con sustancias peores que la suciedad, el jabón y el agua.
Selladores de cimientos
La infiltración de aire y agua desde el exterior puede ser un dolor de cabeza para el propietario del garaje. Se pueden instalar o aplicar dos tipos de selladores (selladores para alféizar y selladores para pisos) durante la construcción como medidas preventivas para mantener el garaje caliente y seco.
Los selladores de alféizar (ver ejemplo en Amazon) son una aplicación de espuma adhesiva que se coloca entre la parte superior de la base y la placa del alféizar, formando una barrera impermeable. Dado que el hormigón se encoge a medida que se cura, un sellador de umbral se adapta a la superficie de la base y evita que se formen huecos o grietas en el espacio entre la placa del umbral y la base. Los selladores de umbrales tienen un adhesivo agresivo que se adhiere a la base y protege contra el aire, la humedad, los insectos y los roedores.
Los selladores de concreto (ver ejemplo en Amazon) son a menudo productos en aerosol que evitan que el agua y el vapor suban a través del concreto poroso. Algunos selladores también promocionan beneficios adicionales como prevenir la filtración de gas radón e inhibir el crecimiento de moho y hongos. Los selladores tienden a fortalecer el concreto y evitar que se formen grietas en el camino.