Construcción de un camino de entrada: guía de planificación

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Anonim

¿Por qué conducimos por la avenida y estacionamos en el camino de entrada? Ese es solo uno de los pequeños misterios de la vida, pero no hay ningún misterio involucrado en la creación de un camino de entrada hermoso y práctico, solo una planificación cuidadosa. El camino de entrada da una gran primera impresión, ya sea que se dé cuenta o no. Su tamaño, forma y material de la superficie son ciertamente consideraciones importantes. También lo son otras cuestiones estéticas y prácticas, como el estilo arquitectónico de su casa, la cantidad de espacio que tiene, la cantidad de vehículos que necesita para acomodar e incluso la parte del país donde reside. Utilice esta guía de planificación de la entrada para autos para ayudarlo a determinar la mejor entrada para usted y su hogar.

Pendiente y ancho

Aunque estará limitado por la topografía natural de su propiedad, definitivamente existe un "punto óptimo" deseable para la pendiente de un camino de entrada, ni demasiado plano ni demasiado empinado. Si es demasiado plano, el drenaje puede convertirse en un problema, y ​​si es demasiado empinado, la superficie se vuelve resbaladiza y peligrosa. Como regla general, un camino de entrada debe tener una pendiente inferior al 15%, lo que significa que no debe elevarse más de 15 pies en una distancia de 100 pies. Sin embargo, si su camino de entrada es completamente plano, asegúrese de construir el medio para que el agua corra por los lados y no se acumule. Además, deberá dirigir la escorrentía a un lugar apropiado. Si su camino de entrada es muy empinado y largo, es posible que deba agregar curvas o curvas para reducir la pendiente.

Otra regla general es que el camino de entrada debe tener entre 10 y 12 pies de ancho y unos pocos pies más en las curvas. Si tiene espacio, siempre es una buena idea proporcionar un área más grande en la parte superior para dar la vuelta o para estacionamiento adicional cuando sea necesario. Un espacio de 30 x 45 cm o más es ideal para esto.

¿Recto, curvo o circular?

Esta decisión es en parte estética y en parte funcional. En general, un camino de entrada curvo agregará más carácter y profundidad que un camino de entrada recto, pero si tiene un espacio limitado o una distancia muy corta de la calle a su garaje, entonces tendrá que ser recto.

Calzadas rectas

Puede agregar carácter a un camino de entrada recto usando bordes interesantes, concreto estampado, variaciones de color o patrones intrincados. Los caminos de entrada largos y rectos también pueden ser muy atractivos si están bordeados de árboles y enmarcan la propiedad a medida que se acerca.

Calzadas curvas

A veces, un camino de entrada curvo puede funcionar mejor, no solo verse mejor. Este puede ser el caso si hay obstrucciones en el camino directo al garaje, como árboles u otras características de jardinería, o si su punto de acceso desde la calle no está alineado con el garaje o el área de estacionamiento. Si se decide por un camino de entrada con curvas, las curvas deben ser graduales y amplias, nunca estrechas y estrechas.

Calzadas circulares

Las entradas circulares ofrecen la ventaja de no tener que retroceder; si vive en una calle muy transitada, esto puede ser una consideración importante. Sin embargo, tenga en cuenta que si no tiene un garaje y tiene más de un vehículo en el camino de entrada, solo el primer automóvil en entrar tiene el lujo de no retroceder. Una variación, el camino de entrada en forma de lágrima, es similar en que se divide en dos caminos, pero solo tiene un punto de acceso desde la calle. De cualquier manera, un camino circular ocupará bastante espacio en su patio delantero, por lo que esta no es la mejor opción para todos.

Atractivo exterior

El propósito principal de su camino de entrada es utilitario, pero no se puede negar el impacto que tiene en el atractivo exterior de su hogar. Cuando esté planificando su camino de entrada, considere cómo se verá y cómo se relacionará con el resto de su propiedad. Para obtener ideas, fíjese en otras entradas de autos en su vecindario y piense en lo que le gusta y lo que no le gusta de ellas. Aún puede crear un diseño único, pero no hay nada de malo en examinar lo que ya se ha hecho y tomar prestadas algunas ideas. Considere agregar plantas, iluminación o una puerta de entrada si realmente desea aumentar su atractivo exterior.

Materiales de entrada

Hay bastantes opciones en lo que respecta al material para su entrada. Las opciones más comunes son grava, asfalto, cemento y adoquines. Dentro de cada categoría también hay muchas variaciones. Su presupuesto dictará el material hasta cierto punto, los hemos enumerado de menos a más caro, pero también entrarán en juego otras consideraciones prácticas y estéticas. Solo algunos de estos son la pendiente de su lote, el estilo de su hogar y la severidad del clima en su zona de bosque. A continuación, se muestra un resumen rápido de los pros y los contras de cada material.

Grava

Esta es la opción más asequible, pero eso no significa necesariamente que sea inferior. Si se instala correctamente con una subrasante debidamente compactada, un borde de bloque duradero y una capa superficial poco profunda de grava, puede crear un camino de entrada que resistirá la prueba del tiempo sin requerir una cantidad excesiva de mantenimiento o pérdida de atractivo estético.

Un camino de entrada de grava bien diseñado y construido adecuadamente es especialmente atractivo para ciertos estilos de hogar. Además, la grava tiene los beneficios adicionales de proporcionar un drenaje de agua rápido y nunca agrietarse ni partirse. Para agregar carácter a un camino de entrada de grava, use bordes decorativos para contener la grava y elija un color de grava que complemente su hogar y jardín.

Tenga en cuenta que las malas hierbas y el césped pueden crecer a través de la grava con bastante facilidad si no se instala una tela de jardín o algún otro contrapiso. Además, si el camino de entrada está demasiado inclinado, es posible que la grava no sea lo ideal porque se deslizará hacia abajo. Y si vive en un clima más frío, arar la nieve de un camino de grava puede ser una molestia.

Asfalto y cemento

El asfalto y el cemento son opciones muy duraderas y populares para los caminos de entrada. El asfalto suele ser más barato, aunque el precio ha aumentado recientemente junto con el costo del petróleo, por lo que los ahorros aquí no son los que solían ser. Ambos materiales son versátiles. Se pueden colorear, estampar, grabar, teñir o ranurar para agregar dimensiones estéticas interesantes. Sin embargo, con el tiempo, también pueden agrietarse y partirse, y acumular manchas de aceite y neumáticos. Además, debido a que estos materiales no son permeables, el camino de entrada debe diseñarse teniendo en cuenta los problemas de drenaje de agua y debe estar debidamente sellado. Pero en general, ambas son opciones sólidas.

Adoquines

Considerada la opción más sofisticada, las adoquines también son las más caras. También son infinitamente versátiles cuando se trata de formas, tamaños, colores y patrones. Los adoquines son muy duraderos y tienden a tener buenas propiedades de drenaje, porque el agua puede escapar por los huecos. A diferencia del asfalto y el concreto, los adoquines generalmente no se agrietan ni se parten, y las áreas pequeñas son fáciles de reemplazar si alguna vez ocurren problemas. Los adoquines entrelazados permeables se han vuelto muy populares últimamente. Estos están diseñados con espacios uniformes y se instalan sobre una base de roca granular para permitir una escorrentía de agua muy eficiente. Tienen un aspecto limpio y están disponibles en diferentes formas, tamaños y tonos.

Esta guía de planificación debe ayudarlo a diseñar un camino de entrada que agregue atractivo exterior, funcione correctamente y se adapte a sus necesidades y estilo particulares. Nuestro último consejo es pensar a largo plazo; no desea volver a visitar este proyecto en el futuro. Resista los recortes para ahorrar un poco de tiempo o dinero. Recuerde, nada es más caro o requiere más tiempo que hacer bien el trabajo la segunda vez.