El garaje típico no está diseñado para mantenerse caliente adentro cuando las temperaturas exteriores son frías. Carece de aislamiento y su piso de concreto permanece frío todo el año. Incluso con un pequeño calefactor en funcionamiento, probablemente no elevará la temperatura interior más de unos pocos grados.
Cuando el aire en el interior es muy frío, sus herramientas están heladas y las temperaturas son demasiado bajas para que la pintura o el pegamento se adhieran correctamente, realizar reparaciones automotrices o tareas de carpintería en su garaje puede ser difícil. Por lo tanto, si desea utilizar su taller de garaje durante todas las estaciones, no solo las cálidas, siga leyendo. Hemos descrito cinco consejos para calentar el garaje a una temperatura agradable y crear un espacio de proyecto productivo.
1. Elija una fuente de calor o dos que sean del tamaño de los pies cuadrados del garaje.
Visite su tienda local de mejoras para el hogar a fines del otoño y encontrará pasillos de calentadores portátiles pequeños y grandes. Sin embargo, la mayoría de estas opciones no son lo suficientemente potentes para calentar un garaje completo. Si está buscando una fuente de calor importante, considere instalar una unidad de calefacción de aire forzado montada en el techo, como el calentador infrarrojo para garaje montado en el techo Dr. (disponible en Home Depot), una que tenga el tamaño adecuado para el pie cuadrado de tu garaje. Situar este tipo de calentador en una esquina del garaje apuntando hacia abajo en un ángulo de 45 grados proporciona la mejor distribución de calor. La mayoría de los calentadores de techo de hoy en día vienen con un control remoto y un termostato, por lo que puede configurar la temperatura que prefiera y confiar en el calentador para hacer el resto.
El único inconveniente de un calentador montado en el techo es que las pulgadas más cercanas al piso pueden permanecer frías. Si sus pies todavía están fríos, intente complementar con un calentador de zócalo en el área en la que es más probable que esté trabajando, como el área debajo de su mesa de trabajo. Los calentadores de zócalo hidrónicos como el calentador de zócalo hidrónico Slant / Fin (disponible en Home Depot) contienen tubos llenos de líquido, que se calientan a una temperatura alta. Cuando un ventilador extrae aire frío sobre los tubos para calentarlo, el aire de retorno sale agradable y cálido al nivel del suelo.
2. Termine las paredes con paneles y aislamiento de bloques de fibra de vidrio.
No importa cuánta energía tenga el calentador de su garaje, le resultará difícil mantener un calor confortable en su garaje si las paredes no están terminadas. Muchas paredes de garaje consisten solo en los montantes de la pared, cubiertos en el exterior con revestimiento y revestimiento. Sin aislamiento que bloquear, el aire frío se transferirá rápidamente al interior del garaje y restará valor a todos sus esfuerzos para calentar el garaje.
Para crear una barrera de aislamiento, instale aislamiento de bloque de fibra de vidrio (como el aislamiento de bloque de fibra de vidrio Johns Manville R-13, disponible en Lowe's) en cada espacio para montantes y luego termine las paredes interiores instalando paneles de yeso, láminas de madera contrachapada o tablero de fibra orientada (OSB). ). Las paredes aisladas y terminadas ayudarán a retener el calor en el garaje y ahorrará dinero en las facturas de calefacción.
3. Aísle la puerta del garaje.
A menudo fabricadas con metal delgado, las puertas de garaje son notoriamente frías en invierno; de hecho, si vive en un clima del norte, no es raro encontrar escarcha adherida al interior de una puerta de garaje de metal. Aislar la puerta ayudará a evitar que el aire frío del exterior se transfiera a través de la puerta y enfríe el taller, manteniendo el garaje a un promedio de 10 a 12 grados más cálido en invierno incluso antes de encender las unidades para calentar el garaje. Y el proceso no es tan intimidante para los aficionados al bricolaje, gracias a los kits que contienen todos los suministros necesarios, como el kit completo de aislamiento de garaje Anco (disponible en Amazon). Cuando compre un kit de aislamiento para puerta de garaje, asegúrese de medir su (s) puerta (s). Si bien el kit Anco aislará dos puertas de garaje estándar, los garajes con puertas de gran tamaño o más de dos puertas de garaje requerirán un kit adicional.
4. Elimine todas las demás fuentes de corrientes de aire.
Además de los pasos anteriores, mantener su garaje consistentemente cómodo este invierno incluye sellar todos los espacios que permiten que pasen las corrientes frías. Estas son las tres fuentes más probables de borradores:
- Marcos de puertas de garaje. Las puertas de garaje no encajan bien en sus marcos, por lo que encontrará pequeños espacios a su alrededor. Afortunadamente, abordar estos puntos es una tarea rápida cuando se usa un sello de burlete integrado, como el sello de vinilo para puertas de garaje y puertas de garaje de M-D Building Products (disponible en Amazon). Las tiras autoadhesivas ayudarán a bloquear los espacios para que no entren corrientes frías.
- Juntas. Si su puerta de garaje actual tiene más de un par de años, también es una buena idea reemplazar la junta en la parte inferior de la puerta. Las juntas de las puertas de garaje están diseñadas para bloquear las corrientes de aire debajo de la puerta, pero, con el tiempo, pueden volverse quebradizas y agrietadas, lo que permite que entre aire frío. Estas juntas están disponibles en varios tamaños para adaptarse a puertas de diferentes tamaños; mida el ancho de su puerta antes de comprar un reemplazo, como la junta de burlete inferior para puerta de garaje de Houseables (disponible en Amazon).
- Windows. Para sellar ventanas con corrientes de aire, aplique una película retráctil en el interior de la superficie de las ventanas. La película, como el kit aislante de ventana con película retráctil de pato (disponible en Amazon), se aplica con cinta adhesiva al marco de la ventana, y luego se usa un secador de pelo para calentar la película, que la encogerá para ajustarse cómodamente a lo largo de la ventana y sellar las corrientes de aire.
5. Considere el calor radiante para sus pisos.
Si le gusta trabajar en automóviles en su garaje, probablemente le tema tener que tumbarse sobre un piso de concreto helado mientras cambia el aceite o trabaja en un motor. Una forma de solucionar este problema es instalar un sistema de calefacción por suelo radiante en el momento de verter el suelo del garaje.
Nota: esto es solo una solución para aquellos que están construyendo un nuevo garaje o aquellos que planean arrancar un piso de garaje existente y reemplazarlo con un piso de concreto nuevo. Antes de verter hormigón, se instala un revestimiento reflectante sobre arena de relleno en la parte inferior del área excavada y se coloca cuidadosamente la tubería flexible en bucles sobre el revestimiento. Una vez terminado, se instala una caldera dentro del garaje para hacer circular agua caliente por las tuberías, lo que calienta los pisos y los objetos de arriba.
Si está pensando en renovar el garaje, considere seriamente instalar un sistema de calefacción por suelo radiante durante la instalación del nuevo suelo del garaje. La instalación de un sistema de suelo radiante no es un proyecto de bricolaje; deberá contratar a un plomero que se especialice en instalar este tipo de sistema de calefacción por suelo radiante. Espere pagar de $ 5 a $ 9 por pie cuadrado para instalar el sistema, más el costo de la caldera. Pero el sistema resultante es ideal para calentar el taller del garaje: calienta efectivamente el espacio sin soplar virutas de madera y polvo como lo haría el calentador de aire forzado, manteniendo su espacio de trabajo libre de partículas que puedan interferir con el trabajo de detalle.