Para algunos, un garaje es mucho más que un lugar para aparcar el coche y almacenar basura. Para el entusiasta del automóvil, es un centro neurálgico con un ascensor, una estación de lavado y encerado y gabinetes para un amplio suministro de herramientas; para el carpintero es un taller de carpintería con sierra de mesa, sistema de ventilación y bancos de trabajo para detallar el último proyecto. Es un lugar para que los chicos pasen el rato. Es el equivalente del tipo de herramienta a una cocina gourmet.
"La gente gasta miles de dólares en sus cocinas, como un lugar para cocinar, reunirse y para un cierto nivel de comodidad", dice Steve D’Gerolamo, fundador y propietario de The Ultimate Garage. Entonces, ¿por qué no los garajes? Más allá de lo básico de cuatro paredes y techo, un taller de garaje se convierte en un segundo hogar para los entusiastas: herramientas de vivienda, juguetes, estaciones de trabajo y más. Por lo tanto, no es de extrañar que el garaje de antaño se esté renovando seriamente.
Conceptos básicos del garaje
Un nuevo proyecto de construcción de garaje requiere las mismas consideraciones básicas que un proyecto de construcción de una casa nueva: preparación del sitio, permisos, trabajos de cimentación, armazón, techado y mecánica. La mayoría de los garajes descansan sobre losas, pero cualquier sistema de drenaje para un taller mecánico requerirá una excavación más extensa, trabajos de cimentación y sistemas de filtrado para aceite y grasa. Saber cómo se utilizará el espacio antes de comenzar a construir es esencial.
El espacio es crucial para cualquier espacio de trabajo de garaje. Una buena regla general es tener al menos 13 a 15 pies de ancho de garaje por automóvil. Los viejos tiempos de los garajes para dos autos de 20 pies por 20 pies se han ido; Los SUV de hoy miden dos metros y medio de ancho con un espacio excesivo para la apertura de puertas. A D’Gerolamo le gusta ver al menos 22 a 26 pies de profundidad, lo que deja espacio para el almacenamiento en la pared frontal y los bancos de trabajo. La altura del techo generalmente está restringida por las regulaciones de la ciudad, pero no necesita exceder los 12 pies para acomodar la mayoría de los ascensores. Si un ascensor no forma parte del plan, un techo de esa altura sería superfluo y sin uso. El exceso de espacio también significa mayores costos de calefacción y refrigeración.
Conceptos básicos del interior
Las encimeras, los gabinetes, la plomería, la electricidad, la iluminación, la calefacción, la refrigeración, el piso y la ventilación constituyen lo básico. La iluminación y la electricidad también son un espacio de almacenamiento y banco de trabajo imprescindible universal. Un lavabo y un baño mantienen el espacio y la limpieza autónomos para que los entusiastas no tengan que rastrear sus proyectos en la casa. Un suministro de agua potente debe estar en la lista para cualquier lavado y encerado interior.
Una vez que se satisfacen las necesidades básicas, se pueden ingresar cosas elegantes según lo permita el presupuesto. Por ejemplo, un elevador hidráulico completo de dos postes es para el mecánico de pluriempleo lo que una estufa de gas de 48 pulgadas con hornos dobles es para el cocinero gourmet. Si lo necesita, planifíquelo. Los ordenadores están en la cocina, ¿por qué no uno en el taller?
Diseño y planificación de garajes
Diseñe su taller de garaje para satisfacer las necesidades actuales y futuras. No es necesario que todo se instale de inmediato, pero una estación de lavado y encerado para los automóviles es inútil si la tubería no está en su lugar. Piense en las características, luego planifique las utilidades y los mecánicos para manejarlas. Un arquitecto puede ayudar con diseños, características, diseños y planos. Un consultor como D’Gerolamo puede ayudarlo a ubicar y colocar accesorios como elevadores y almacenamiento.
Por supuesto, el garaje, adjunto o separado, debe integrarse con la casa real. Una monstruosidad de un garaje que sobresale como un pulgar dolorido probablemente tendrá un impacto negativo en la reventa de la casa. Las regulaciones locales pueden incluir contratiempos que limitan los pies cuadrados, los requisitos de altura máxima del edificio y un límite en la cantidad de puertas o bahías de garaje.
La buena noticia, según D’Gerolamo, es que "la mayoría de las ciudades no saben cómo gravar, evaluar y gobernar los garajes de lujo". Esta zona gris significa que este artículo de moda para el hogar puede estar infravalorado pero muy valorado cuando llega el momento de venderlo.
Planifique las funciones futuras del garaje
Las restricciones locales, el presupuesto y la imaginación son los únicos factores limitantes cuando se trata de construir un espacio nuevo o convertir un espacio existente para hacer el taller de garaje definitivo.
"El cielo realmente puede ser el límite", dice D'Gerolamo, quien actualmente está trabajando con un cliente en un garaje subterráneo de 3500 pies cuadrados que contará, entre otras cosas, con un sistema de extinción de incendios de "agente limpio" comparable a el utilizado en el Museo del Louvre en París y un sistema de escape de humos diseñado por los ingenieros responsables del sistema de escape utilizado en el Túnel Holland entre Nueva York y Nueva Jersey. Pocos propietarios tendrán la billetera para pagar tales comodidades en sus talleres, pero soñar lo llevará a la mitad del camino.
Planifique el cielo y cómprelo e instálelo poco a poco, aconsejan los expertos. Observe las tendencias y sea progresista. "Estoy equipando mi propio garaje con la última y mejor tecnología", dice D’Gerolamo, quien está en el proceso de completar su propio garaje definitivo para exhibirlo en línea. El garaje de D’Gerolamo incluso incluye una estación de carga para un automóvil eléctrico con un sistema de extracción de humos interbloqueado para los vapores de la batería, anticipando el uso futuro generalizado de automóviles ecológicos. Ha instalado una estación meteorológica en el garaje, donde la temperatura interior, la humedad y la presión se pueden anticipar y controlar.
Pero al igual que muchos que sueñan con sus propios talleres de garaje definitivos, D’Gerolamo comprende que no se pueden colocar todos los accesorios a la vez. Si el espacio está allí y todos los servicios públicos están en su lugar, el taller se puede completar con el tiempo. "Siempre que haga la planificación correcta, puede comprarlo más tarde", dice.
La línea de fondo
Seamos realistas, todos quieren saber el costo, pero calcular un precio final no es tan simple. Mucho depende del espacio, los servicios públicos, los materiales de construcción y cómo se detallará el taller. La construcción básica de garajes nuevos varía entre $ 30 y $ 55 para madera y mampostería. Pero eso es solo el caparazón. Los kits de garaje de metal pueden reducir el costo de $ 11 a $ 16 por pie cuadrado, pero es mejor hablar con un arquitecto para detallar sus necesidades y revisar los códigos de construcción.
Tenga en cuenta también que estas cifras no incluyen los costos de herramientas y accesorios. Un garaje nuevo de lujo de 1,500 pies cuadrados con todos los adornos podría costar $ 150,000. D’Gerolamo apunta a un cambio de imagen de 20 pies por 20 pies que incluyó nueva iluminación, pisos, ventilación y herramientas que cuestan alrededor de $ 75,000. Sin embargo, para cada característica incluida en un garaje, habrá una variedad de precios, desde las puertas del garaje hasta los gabinetes de almacenamiento. Así que sueñe en grande, investigue y prepare sus planes.
Escenarios de taller de garaje
Aficionado a los coches clásicos
Steve tomó su antiguo garaje adjunto para un automóvil y lo transformó en 1998 en un garaje de dos pisos, dos bahías y cuatro automóviles que medía 36 pies por 30 pies. Una ranura se usa para el vehículo de cercanías de su esposa y los otros tres muscle cars terminados en la casa y autos de proyectos de restauración. Steve, un devoto amante de AMX y Javelin, también compra autos usados, los desmonta y revende las partes. Su colección actual de muscle cars incluye un Javelin '69 y '70, un AMX '68 y '69 y un convertible Redol '67. Las actividades del taller incluyen lavado, encerado, trabajo mecánico y de mantenimiento en los coches de conducción diaria, y trabajo mecánico y reconstrucción de los coches antiguos de Steve. El segundo piso de la estructura adjunta de dos bahías cuenta con una sala de entretenimiento con TV, sistema de sonido, mesa de billar y más. El garaje de Steve cuenta con dos zonas de calor de propano para garantizar un automóvil cálido en las frías mañanas de Vermont y un mecánico cálido cuando las temperaturas bajan. El costo total del proyecto del garaje fue de $ 25,000.
Stock Car Racer
Dave tomó su establo de caballos original de alrededor de 1910 y lo convirtió en un taller de garaje para su stock car, con el que compite profesionalmente en el circuito ACT Late Model Tour. Dave levantó el granero para reemplazar la placa del alféizar podrida y quitar el concreto viejo, antes de construir un nuevo alféizar tratado a presión y verter un piso nuevo para el garaje. Esto elevó el techo a 9 pies, lo que permitió un pequeño elevador de cuatro pies para automóviles. El trabajo del stock car debe ser preciso, por lo que el piso nuevo debe ser perfectamente plano. Dave decidió hacer la mitad de la superficie del garaje plana y la otra mitad inclinada hacia un desagüe en el piso y una trampa de arena instalada con la nueva base. No se agregó espacio a la huella original, por lo que no se requirió permiso. El costo total del proyecto fue de alrededor de $ 40,000 a $ 50,000, que incluyó el trabajo de cimentación, aislamiento, cableado y nuevas tablillas amarillas. El espacio total mide 40 pies por 20 pies, y cada bahía se extiende a dos carros de profundidad. Los extras incluyen un banco de trabajo de 12 pies, un extractor de aire para la extracción de humos y un horno de aire caliente.
Mecánico de coches
Cuando Larry construyó su garaje independiente para dos autos en 1985, sabía que el espacio del taller sería el hogar de su negocio de mecánica automotriz. Larry es un mecánico de General Motors durante el día, con un negocio desde casa que realiza trabajos de reparación automotriz y de colisiones a partir de las 5 pm en adelante. La buena iluminación y un elevador hidráulico de tamaño completo le dan a Larry acceso a la parte inferior de los autos de sus clientes. Un banco de trabajo envolvente con el complemento completo de herramientas mecánicas se alinea en las paredes del taller, y un amplio espacio de almacenamiento y lavadero en la parte trasera del taller permite un mayor espacio de trabajo. Larry contrató a Pro-Line Garage para supervisar la construcción. Construyeron los cimientos y las paredes e instalaron ventanas y puertas por $ 7,500. Larry instaló el cableado, la calefacción y el agua él mismo. El espacio del taller del garaje mide 30 pies por 30 pies, pero en 1990 Larry agregó un cuarto de herramientas / lavadero adicional de 10 pies por 20 pies en la parte trasera.